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据大公报报道，据《卫报》报道：铁路网络是印度的“经济生命线”，莫迪政府投资数十亿美元进行铁路升级和现代化改造，但设施老旧、维护不善等问题依然存在。有分析指出，相比闪闪发光的新列车和新车站，铁路安全问题更值得关注。

2018年发布的一项研究显示，印度98％的铁路线都是在1870至1930年建成的，设施老旧问题非常严重，脱轨事故频发。近年随着政府投入资金和技术进步，严重列车事故有所减少。2020年，印度严重列车事故总数从20年前的年均300多宗下降至22宗。但本月2日发生的事故表明，印度铁路系统依然存在严重安全隐患。

今年，印度政府为铁路提供了创纪录的2．4万亿卢比（约2283亿港元）资金，用于升级轨道、缓解拥堵和增加新列车。基罗迪马尔理工学院机械工程系主任普拉卡什．库马尔．森指出，印度当局一直在引入更多列车以应对飙升的需求，但维护铁路网的劳动力却跟不上，工人没有得到充足培训，且面临人手不足、工作量过大的问题。

交通专家斯里南德．杰哈说，印度一直在研究防撞装置和紧急预警系统等安全机制，但在整个铁路网络中的安装速度缓慢。这次事故表明，印度政府应当更加关注铁路安全问题。